Laserkeevitusmasina õmblusteta keevitamine parandab oluliselt keha struktuuri täpsust.
Autoga sõites puutub maapinna konaruste ja muljumise tõttu iga komponent ja konstruktsioon erineva raskusastmega kokku, mis nõuab auto üldise struktuuri suurt täpsust ja tugevust.
Kasutades praegust laserkeevitustehnoloogiat, saab selle dünaamilist ja staatilist jäikust teiste keevitusprotsessidega võrreldes parandada rohkem kui 50 protsenti, mis vähendab sõidu ajal tekkivat müra ja vibratsiooni, parandab sõidumugavust ja parandab ka auto ohutust.
1. Kere keevitamine: Interneti-laserkeevitust autotööstuses kasutatakse laialdaselt kere tembeldamise osade kokkupanemisel ja ühendamisel. Peamised rakendused hõlmavad katusekatte laserkeevitamist, pagasiruumi kaane laserkeevitust ja raami laserkeevitust; teine oluline kere laserkeevitusrakendus on kere konstruktsiooniosade (sh uksed, kere külgraam ja tugipostid jne) laserkeevitus. Laserkeevituse kasutamise põhjuseks on kere tugevuse parandamine ja probleemi lahendamine, et tavapärane takistuspunktkeevitus on mõne osa jaoks raskendatud.2. Ebavõrdse paksusega laserkeevitatud toorikud: ebavõrdse paksusega laserkeevitatud toorikute kasutamine autokere valmistamisel võib vähendada auto kere kaalu, vähendada osade arvu, parandada ohutust ja töökindlust ning vähendada tootmiskulusid;
3. Samuti on olemas hammasrataste ja jõuülekande osade keevitamine. Lisaks saab sellele seadmele keevitada erinevaid käigukasti osi, eriti auto käigukasti diferentsiaali korpust ja veovõlli, mis sageli ühendatakse ja keevitatakse pärast ühe detaili valmistamist. tehtud. Tänapäeval on laserkeevituse kasutamine autokerede tootmisel muutunud trendiks. Laserkeevituse kasutamine ei saa mitte ainult vähendada kere kaalu ja parandada kere kokkupaneku täpsust, vaid suurendab oluliselt ka kere tugevust, pakkudes kasutajatele mugavust nautides suuremat mugavust. turvalisus.
