Kuidas tulla toime tavaliste CO2 masinate' probleemidega?
Esiteks. Tavaline algkäivitusprotseduur:
Rikke jõudlus: peatoitelüliti indikaator ei sütti, põhiplaadi indikaator ei sütti, paneel ei kuvata, mootori ajami näidik ei sütti ja masinast kostab sumisev heli. 2. Rikke põhjus: Lahendused: Kehv peatoitekontakt, alalisvoolu toiteallika kahjustus, juhtpaneeli rike, mootori ajami rike, mehaaniline rike. Operaator saab selle samm-sammult lahendada. Teiseks. Konkreetsed kontrollimeetodid: 1. Jälgige visuaalselt masina märgutulesid, vaadake vigaseid osi, peavoolulüliti indikaator ei sütti, kontrollige, kas 220 V sisendtoiteallikas on halvasti ühendatud või toiteallikas pole läbi põlenud ja põhiplaadi LED-tuli ei sütti ega juhi Paneeli ei kuvata, kontrollige, kas DC 5V, 3,3V väljundvõimsus on normaalne, mootori draiveri indikaator ei sütti, kontrollige, kas 36 V väljundvõimsus on normaalne, pöörake tähelepanu kontrollimisele kas toiteallikas on normaalne, peaksite eemaldama kõik väljundjuhtmed, et kontrollida, kas see on toiteallika või toiteallika komponendi rike.
2. Kontrollige, kas kõik kuvad on normaalsed. Kui kuulete ilmset sumisevat heli, peab see olema mehaaniline rike. Kas käsitõuge ja tala on siledad ja kas on takistusi. Vaadake, kas seda takistavad muud asjad. 3. Kontrollige, kas mootori võll on eraldatud ja kas sünkroniseerimisratas on lahti. 4. Kontrollige, kas põhiplaat, toiteallikas ja ajamiplokiga (seadmega) ühendatud juhe või pistik on heas kontaktis. 5. Kontrollige, kas ajamiploki (draiveri) ja mootori juhtme pistik on lahti ühendatud. 18-sooneline juhe põhiplaadist väikese plaadini on kahjustatud. Kas see on sisestatud või mitte. 6. Kontrollige, kas parameetrite seadistused on õiged, parameetrid vasakul ja paremal küljel on samad ning erinevus tuleks parandada ja masinasse kirjutada.
Loodetavasti on need teile abiks, dotslaseri kõik liikmed pakuvad teile parimat tehnilist tuge ja teenust.
